餐馆低卡食物

1. 高速服务区的快餐为什么那么贵？没有一个合理的标准吗？

高速服务区的快餐为什么那么贵？没有一个合理的标准吗？

不仅贵，而且还很差，服务区恨不得摆个空碗在桌上等你伸头瞅的时候把你身上的钱抢光！刚刚经过昆明到广东的G80高速“附城”服务区，发现那里几乎所有的东西又涨价了，质量还是一如既往的差，12块一份的炒粉，没有鸡蛋没有肉，用面粉做的那种火腿切成丝扔了几丝在炒粉上……其他的东西都惨不忍睹，服务区把这些过客都当成猪一样

因为没有开车去过太远的地方，仅驾车在河北境内。在多个高速服务区吃过饭，以下是个人观点。

1高速服务区相较于市区饭店而言，租金、人员、及原材料运输等费用相对高一些。

2、基本都是路过的，不求吃好但求吃饱。

单看超市物品价格及一些快餐的价格确实偏高，但在可接受范围内，比如两块钱一根的烤肠煮玉米卖五块，红牛卖八块，泡面卖六块这个都是可接受的。

如果你在饭点到，可以选择吃自助餐，我个人认为服务区的自助餐还不错。基本早餐18元，午餐38元左右。荤素搭配，有鱼有肉的，多种主食，多种粥汤及一些简单小点心。吃饱喝足启程，还是很值得的。

谢邀

高速公路上的服务区，东西确实比平常超市饭店贵很多，但是别人明码标价也没强买强卖。

高速公路的服务区最起码几十公里才有一个，租金肯定很贵，有钱可能都租不到，可能还需要打打关系的

高速公路上面的食品，比城市贵一点，可能别人送过去进价都要贵一点，所以价钱肯定是贵一点的

另外高速服务区里面的保洁员，及停车场管理员这些人都是要工资的，然而我们去上厕所，停车是不收费的，这些人的工资可能都是承包这个服务区的老板来开工资，所以高速路上食品价格贵一点还是情有可原的

谢谢悟空邀请

高速服务区餐饮价格比较高，大家都深有体会，但为什么价格会比其他地方高许多呢？其实原因很简单：

一是租金高、扣点高。由于在国内高速服务区的经营是高速公路管理方来进行运营的，运营方式相对垄断。而运营管理方还涉及***修路的问题，因此相关费用高还款压力大，只能靠此转嫁给商家和消费者，最终由消费者来买单。

二是人员流动大，对价格敏感度不是很高。高速服务区来往司机流动性大且回头客不多，大多数的司机要求简单快捷干净，只希望基本要求得到满足就行，反过来对服务和价格的敏感度不是那么过高。这样相对卖家买家，大家都是一锤子买卖，这也会导致价格过高现象。

三是相关方的管理成本高。高速公路服务区都跟周边城市有一段距离，对运营方的物流要求和人员管理都有更高的要求，也会产生额外的成本费用。

至于有没有合理的标准？我想还是有的。走过不少高速的服务区，有的还很是高大上，吃喝玩乐***，各类小食快餐、饮品水果、音像玩具、超市宾馆等很是热闹。此外，现在很多高速服务区的餐饮都是连锁店，特别是南方车流量大的高速服务区，不仅常常可以看见嘉兴粽子、老乡鸡、德克士、永和大王这些国内连锁餐饮品牌，还可以看到麦当劳、肯德基、星巴克等国际连锁餐饮品牌。这些品牌连锁的价格还是相对固定一致的。

随着社会经济的发展，私家车保有量越来越大，出行越来越多的当下，高速服务区蕴含着巨大的市场机商，有人保守估计全国高速公路服务区每年的客流量至少为418亿人次。总之，希望高速服务区的管理方，能在品质服务和价格上更加优化，以便更好的满足人们的出行需求和对品质服务与日俱增的要求！

高速服务区的快歺为什么那么贵：

服务区的快歺只长不跌，因为物价和人工工价提高，房租，水电，一切开销都贵。水涨船高。

高速服务区离市中心较远，也无公交服务，进货也不方便，一般在服务区工作的人也要忍受寂寞，而且工价也比市中心要高一些。

高速服务区的快歺贵，不光只服务区贵，只要是长途客车吃饭的地方都贵。快歺三十一个人，现炒的另算。总之就是贵，你爱吃就吃，不吃饿死你。以前高速上，不下车吃饭还有******发生。现在虽然没有强迫你，但到了饭点也饿，不好吃也吃点。